El proyecto es un estacionamiento de autoservicio de cuatro niveles desarrollado en un terreno triangular equilátero de 100 m por lado, cuya geometría definió la estrategia general. La propuesta aprovecha el perímetro para organizar una circulación continua, integrando rampas de subida y bajada que aseguran recorridos claros y eficientes entre niveles.

La planta baja concentra accesos, salidas y servicios, mientras que los niveles tipo repiten una modulación estructural regular que optimiza el uso del espacio. El resultado es un edificio funcional y claro en su operación, con 386 cajones totales, donde la forma irregular del terreno se transforma en una ventaja para la circulación y el aprovechamiento del área.